Toto těsnění je určeno pro odtok oleje z turba (turbo oil drain gasket).
Používá se u lodních motorů Volvo Penta, zejména modelů D4 / D6 a dalších variant, k zabezpečení těsnosti mezi výtokovým potrubím oleje a blokem motoru, aby nedocházelo k únikům oleje.
Materiál & vlastnosti:
Konstrukce plochého těsnění, navržená pro rovné plochy (plane)
Materiál odolný vůči olejům, teplotám a tlakům v motorovém prostředí
Vyroben jako originální díl, přesné rozměry zajišťují správné dosednutí
Kompatibilita:
Nahrazuje OE číslo 860105.
Použitelný pro typy motorů Volvo Penta: D4 a D6 motory, dle katalogů komponentů pro turbo odtok oleje.
Originální OEM díl = vysoká spolehlivost a přesná kompatibilita
Zajištění těsného spoje bez úniků oleje
Snadná výměna při servisu turba
Použití v širokém spektru modelů D4 / D6
Plně nahrazuje oem: Mercruiser: 50-814980M, 50-8M6007416, 814980M; Yamaha: 6F5-81800-11-00,...
Neoriginální díl, plně nahrazuje OEM: Mercruiser: 8M0129714, 8M0155633 Pro motory: CUMMINS 4.2QSD...
Neoriginální díl, plně nahrazuje OEM: Indmar: 556194; Volvo: 3854001; Mercruiser: 802465, 811639,...
Neoriginální díl, plně nahrazuje OEM: Volvo: 3859078; Mercruiser: 392-889925, 889925, 8M0178581...
Vyrobeno z kvalitního polyesteru.
Vypouštěcí zátka, set. Neoriginální díl. Plně nahrazuje tato OEM čísla: Mercruiser: 22-806608A1,...
🛠️ Základní informace: Kód: 27-822189 Originální díl Mercury Slouží k zabránění úniku kapalin...
Těsnění hlavy válců lodních motorů. Neoriginální díl. Plně nahrazuje OEM čísla: Mercruiser:...
Těsnění 27-881715 je originální díl od výrobce Mercury Marine a je určeno pro některé modely...
Díl Mercury Marine 27-62386001 je originální těsnění termostatu (thermostat gasket) určené pro...
Sada těsnění pod hlavu motoru pro GM: 5.7L V8, 250 (215, 220, 250, 260, 270, 290 HP), 250 KING...
Pro motory: 5.7L V8, 250 (215, 220, 250, 260, 270, 290 HP), 250 KING COBRA ( 235, 270 HP), 260...
Těsnění pro lodní motory Suzuki Typ dílu: ploché těsnění OEM kód: 11189-97JL0-000...
Plně nahrazuje OEM čísla: Mercruiser: 17467, 27-17467, 27-8M0150306, 8M0150306, FI1101287 Volvo:...
Originální díl Suzuki Marine. Klíčová součást, která těsní spoj mezi hlavou válců a blokem...
Těsnění Mercury 27-16160 je originální díl od společnosti Mercury Marine určený pro vodní pumpy u...
Pro motory: 5.7L V8, 250 (215, 220, 250, 260, 270, 290 HP), 250 KING COBRA ( 235, 270 HP), 260...
Použití / umístění:Tento díl slouží jako výfukové / turbodmychadlové těsnění mezi turbem a...
Díl Mercury Marine 27-855541 je originální těsnění (gasket) určené pro některé modely lodních...
Těsnění 27-91749M je originální díl od výrobce Mercury Marine, určený pro některé modely...
Originální těsnění Honda určené pro umístění mezi karburátor a sací potrubí motoru. Tento díl je...
Originální těsnění klikové skříně s katalogovým číslem 11351-97L00-000 je určeno pro závěsné...
Díl Suzuki 11189-91J00-000 je originální těsnění hlavy válce (anglicky cylinder head cover...
Originální těsnění Honda určené pro spoj mezi karburátorem a sacím potrubím. Zajišťuje dokonalé...
27-8M0135804 je originální těsnění (gasket) od Mercury Marine / Quicksilver, používané jako...
Valve cover set - těsnění pod víko zabudovaného motoru, neoriginální díl. Plně nahrazuje čísla...
Těsnění pro motory Mercury 4, 5, 6 HP Originální díl 27-803508012 Těsnění 27-803508012 pro motory...
Těsnění pro Volvo - neoriginální díl. Kompatibilní s: Volvo: 463846, 855383, 855967 Motory:...
Díl Suzuki 52113-97J00-000 je originální těsnění hřídelového pouzdra (drive shaft housing gasket)...
Toto těsnění slouží jako „plane gasket“ – tedy ploché těsnění – typicky používané u vstupu oleje...
Těsnění pod hlavu válců pro lodní motory Volvo Penta MD5A, MD5B, MD5C. Jedná se o neoriginální...
Těsnění 27-99506-1 od značky Quicksilver je originální (OEM) díl určený pro lodní motory Mercury...
Neoriginální díl, plně nahrazuje OEM: Mercruiser: 12708, ATT-12708-2; OMC: 0509362
Toto těsnění je určeno pro odtok oleje z turba (turbo oil drain gasket).
Používá se u lodních motorů Volvo Penta, zejména modelů D4 / D6 a dalších variant, k zabezpečení těsnosti mezi výtokovým potrubím oleje a blokem motoru, aby nedocházelo k únikům oleje.
